Proyecto de reemplazo de puente crítico mejorará el servicio ferroviario en el corredor ferroviario más transitado del país
“La llegada del primer arco al sitio del Puente Portal North marca un hito importante en la transformación del Corredor Noreste en una ruta de tránsito más confiable para decenas de miles de pasajeros diarios”, dijo el presidente y director ejecutivo de NJ TRANSIT, Kevin S. Corbett. “A través de este proyecto, NJ TRANSIT se enorgullece de demostrar que, incluso en el Noreste, donde los megaproyectos históricamente han enfrentado demoras y sobrecostos, es posible entregar un proyecto transformador a tiempo y dentro del presupuesto”.
KEARNY, NJ – Después de un viaje de 30 horas por el río Hudson, el primero de los tres arcos gigantescos que sostendrán el nuevo puente Portal North llegó al sitio de construcción, lo que acerca el proyecto a un gran paso hacia su finalización. El nuevo puente reemplazará al puente giratorio actual de 114 años de antigüedad, que se abre al tráfico marítimo y a menudo tiene problemas mecánicos que resultan en demoras en el servicio. El nuevo puente es un tramo fijo que elimina la necesidad de abrir y cerrar, mejorando la experiencia de miles de pasajeros diarios a lo largo del tramo de ferrocarril de pasajeros más transitado del país.
“El día de hoy marca un hito importante para el Programa Gateway con la llegada de un nuevo arco que ayudará a reemplazar el Puente Portal North, que tiene un siglo de antigüedad”, dijo el Gobernador Phil Murphy. “Juntos, estamos transformando el Puente Portal North en un punto de acceso que brindará a nuestros pasajeros de trenes un viaje más confiable y a toda nuestra región una oportunidad económica. Ahora estamos orgullosos de estar un paso más cerca de reconstruir nuestra infraestructura regional y asegurar que el proyecto de obras públicas más importante de Estados Unidos siga avanzando”.
“Para cientos de miles de personas que viajan diariamente en tren en Nueva Jersey, el viaje ha estado determinado por las limitaciones de una infraestructura envejecida. Sin embargo, la llegada de uno de los tres arcos del Puente Portal North marca un paso significativo hacia la modernización de esta sección vital del Corredor Noreste. Este proyecto de capital es una prueba más de las mejoras materiales que podemos lograr mediante esfuerzos coordinados y sostenidos. Durante los últimos diez años, mis colegas y yo hemos conseguido casi mil millones de dólares en fondos federales para fortalecer este ferrocarril crítico, el primer proyecto importante en construcción en el marco del Programa Gateway, haciéndolo más seguro y confiable. Espero que continúen los avances de las mejoras de infraestructura en curso en todo Nueva Jersey”, dijo el senador Cory Booker.
“El proyecto del Puente Portal Norte es un componente clave del Programa Gateway más amplio y uno de los muchos proyectos que contribuirán a la mejora, modernización y confiabilidad general del Corredor Noreste”, dijo el Senador George Helmy. “Después de haber trabajado en estrecha colaboración con el Gobernador Murphy para asegurar la financiación para la construcción del nuevo puente durante mi mandato como su Jefe de Gabinete, es emocionante ver que se están logrando avances de manera tan rápida. Agradezco a la Administración Biden-Harris, NJ TRANSIT, Amtrak y nuestros socios al otro lado del Hudson por hacer posible esta actualización tan necesaria”.
“La entrega de este primer arco para el Puente Portal North es una señal tangible del progreso que se está logrando para reemplazar la infraestructura obsoleta que ha afectado durante mucho tiempo al servicio ferroviario. Gracias a las inversiones federales y a las sólidas alianzas, este proyecto mejorará la confiabilidad, reducirá las demoras y mejorará la experiencia diaria de miles de pasajeros. Seguiré luchando por los recursos que necesitamos para llevar adelante este proyecto y avanzar en otras mejoras críticas de infraestructura en toda la región”, dijo el congresista Frank Pallone, Jr.
“Con la llegada del primer arco de Portal North, estamos un paso más cerca de nuestra misión de completar el Proyecto Gateway, que reducirá los tiempos de viaje, mejorará el servicio de NJ TRANSIT y traerá empleos bien remunerados de regreso a Nueva Jersey. Desde el primer día, he luchado arduamente por Gateway y he liderado el esfuerzo para traer a casa miles de millones de dólares en fondos federales que nos ayudarán a construir este proyecto tan importante para mejorar la calidad de vida de los habitantes de Nueva Jersey”, dijo la representante Mikie Sherrill.
«La llegada del primer arco del Puente Portal North es un poderoso símbolo del progreso que estamos logrando para modernizar nuestra infraestructura y mejorar la vida diaria de los pasajeros de Nueva Jersey», dijo el congresista Rob Menéndez. «Este proyecto es más que solo transporte: se trata de invertir en nuestras comunidades, impulsar el crecimiento económico y garantizar que nuestro estado permanezca conectado. Estoy orgulloso de apoyar esfuerzos como este que brindan resultados reales y fortalecen el Corredor Noreste para la gente de Nueva Jersey».
“La entrega del primer arco en el sitio del nuevo Puente Portal North marca un hito importante en uno de los proyectos de infraestructura más grandes y significativos de la historia reciente”, dijo la representante Bonnie Watson Coleman. “El reemplazo del puente giratorio traerá mejoras bienvenidas en la calidad de los viajes para los clientes del Corredor Noreste y los pasajeros de todo Nueva Jersey y más allá. Los pasajeros merecen un servicio ferroviario confiable y sin problemas, y la construcción de este nuevo puente ayudará a cumplir esa promesa. Estoy agradecida con el Gobernador y NJ TRANSIT por su colaboración y liderazgo en este importante proyecto”.
“Cada paso adelante dentro del Programa Gateway es un paso hacia el transporte público confiable y seguro que los habitantes de Nueva Jersey merecen. Seguiré apoyando las inversiones federales que hacen posible un progreso tan crucial para el transporte público de nuestra región”, afirmó el congresista Andy Kim.
“Este es el primero de muchos hitos emocionantes para el Puente Portal North que facilitará la vida de los pasajeros y proporcionará viajes más fluidos y confiables”, dijo la representante LaMonica McIver. “El proyecto Portal North es un claro ejemplo de cómo cuando los socios federales, estatales e industriales trabajan juntos, podemos hacer que nuestro estado avance”.
“La llegada del primero de los tres arcos gigantes del nuevo Puente Portal North nos acerca un paso más a la tarea de reemplazar un puente de 114 años que ha estado causando demoras durante demasiado tiempo”, dijo el congresista Jeff Van Drew. “Este nuevo puente eliminará la necesidad de realizar aberturas, mejorará el servicio y brindará a miles de pasajeros una experiencia más confiable en la línea ferroviaria más transitada del país. Es una victoria importante para Nueva Jersey y una mejora que se debía haber hecho hace tiempo a nuestra infraestructura”.
“Después de ayudar a elaborar y aprobar el proyecto de ley de infraestructura bipartidista y de trabajar durante años para poner fin a los interminables retrasos burocráticos, no hay nada mejor que ver que se entregan inversiones federales a Jersey para poner en funcionamiento el puente Portal North y mejorar la infraestructura de transporte público, todo ello sin aumentar los impuestos a nuestras familias”, dijo el congresista Josh Gottheimer. “Estas inversiones ayudarán a los residentes a pasar más tiempo con sus familias al viajar en una infraestructura más rápida y confiable, crearán nuevos puestos de trabajo y garantizarán que la economía de Jersey sea más fuerte y segura”.
“Este es un gran paso adelante en la construcción de un nuevo Puente Portal North que ayudará a transformar los servicios de transporte en la región”, dijo la senadora estatal y congresista electa Nellie Pou. “Mejorará los servicios en la línea ferroviaria de pasajeros más transitada del país y ayudará a evitar demoras que afecten a los pasajeros. Las mejoras de infraestructura como esta son buenas para la economía y para la calidad de vida de los pasajeros y los automovilistas”.
“Ver el primer arco del Portal llegar al sitio de construcción es un recordatorio tangible de que los viajes diarios de miles de pasajeros están a punto de volverse mucho más fluidos”, dijo Fran O’Connor, Comisionada del Departamento de Transporte de Nueva Jersey y Presidenta de la Junta de NJ TRANSIT. “El nuevo Puente Portal North es solo la primera de muchas mejoras de capital en marcha para ayudar a proporcionar un transporte público confiable y seguro en Nueva Jersey”.
“La llegada del primer arco al sitio del Puente Portal North marca un hito importante en la transformación del Corredor Noreste en una ruta de tránsito más confiable para decenas de miles de pasajeros diarios”, dijo el presidente y director ejecutivo de NJ TRANSIT, Kevin S. Corbett. “A través de este proyecto, NJ TRANSIT se enorgullece de demostrar que, incluso en el Noreste, donde los megaproyectos históricamente han enfrentado demoras y sobrecostos, es posible entregar un proyecto transformador a tiempo y dentro del presupuesto”.
“Mientras continúa el trabajo en el Puente Portal North, la entrega del primero de los tres arcos al sitio del proyecto es el último de muchos hitos que estamos orgullosos de celebrar”, dijo el director ejecutivo de Amtrak, Stephen Gardner. “Este nuevo hito simboliza tanto el gran progreso que se está logrando en el proyecto como la sólida colaboración con nuestros socios en NJ TRANSIT que proviene de las inversiones en mejoras de infraestructura y la realización del trabajo a tiempo, dentro del presupuesto y de manera segura”.
“La llegada del primer arco del nuevo puente Portal North marca un hito importante en el progreso hacia uno de los corredores de transporte más esenciales del noreste”, dijo Michael Viggiano, vicepresidente ejecutivo de operaciones civiles de la costa este de Skanska. “Es un paso adelante en la entrega de una estructura modernizada que tendrá un gran impacto en los cientos de miles de viajeros diarios y residentes de Nueva Jersey que dependen de este pasaje, y la empresa conjunta Skanska-Traylor se enorgullece de ser parte de ella”.
“Los proyectos de infraestructura complejos de esta escala solo tienen éxito si se establecen alianzas sólidas capaces de superar desafíos importantes. La colaboración entre Skanska-Traylor JV, NJ TRANSIT y Amtrak demuestra lo que es posible cuando se combinan la innovación y el trabajo en equipo”, afirmó Chris Traylor, copresidente de Traylor Bros., Inc.
«La mejor manera de trasladar una infraestructura enorme es por agua. Ser el lugar de montaje y realizar la entrega mediante remolcadores y barcazas para el puente Portal North ha sido un gran motivo de orgullo para nuestro equipo en Carver Companies, Carver Marine Towing y Port of Coeymans», afirmó Stephen Kelly, presidente de ventas y desarrollo comercial de Carver Companies. «Desde el inicio de este proyecto, nuestros equipos han trabajado diligentemente para garantizar que cada aspecto de esta operación se ejecute con precisión y eficiencia. Esperamos continuar nuestra asociación con Skanska Traylor JV y ofrecer resultados excepcionales que contribuirán al crecimiento y la mejora de la infraestructura de NJ TRANSIT y Amtrak en el área de los tres estados».
Tres remolcadores, una barcaza de transporte pesado y una barcaza espaciadora remolcaron el arco de 5 millones de libras, 400 pies de largo y 50 pies de ancho por el río Hudson comenzando en el puerto de Coeymans cerca de Albany, NY. Viajando a una velocidad promedio de 5 nudos (aproximadamente 5,75 millas por hora) por el río Hudson, llegó cerca del sitio del puente en Kearny 30 horas después.
El Puente Portal North es un nuevo puente moderno de dos vías, de gran altura y tramo fijo que mejorará el servicio y la capacidad a lo largo de esta sección del Corredor Noreste. El nuevo Puente Portal North se elevará 50 pies sobre el río Hackensack, duplicando la altura libre y permitirá que el tráfico marítimo pase por debajo sin interrumpir el tráfico ferroviario.
El proyecto del Puente Portal Norte eliminará el puente giratorio de 114 años de antigüedad, que ha sido la fuente constante de importantes interrupciones del servicio para los clientes de NJ TRANSIT y Amtrak que viajan por el Corredor Noreste.
El proyecto está siendo financiado por el Departamento de Transporte de los EE. UU., Nueva Jersey, Nueva York y Amtrak. En enero de 2021, el gobernador Murphy anunció la firma de un acuerdo de subvención de financiación total que aseguró $766,5 millones en fondos de la Administración Federal de Tránsito para respaldar la construcción del proyecto.
En octubre de 2021, el gobernador Murphy y NJ TRANSIT anunciaron la aprobación de un contrato de construcción de $1,559,993,000 otorgado a Skanska/Traylor Bros PNB Joint Venture (STJV) para la construcción del nuevo puente Portal North. El contrato representa la adjudicación de construcción más grande en la historia de NJ TRANSIT.
El proyecto del Puente Portal Norte abarca 2,44 millas de la línea del Corredor Noreste e incluye la construcción de muros de contención, cimientos profundos, pilares de hormigón, tramos de puentes de acero estructural, sistemas ferroviarios, demolición del puente existente y obras incidentales relacionadas.
El proyecto del Puente Portal Norte es un componente fundamental del Programa Gateway más amplio, que eventualmente duplicará la capacidad ferroviaria entre Newark y Nueva York.
Acerca de NJ TRANSIT
NJ TRANSIT es el sistema de transporte público estatal más grande del país y ofrece más de 925.000 viajes entre semana en 263 rutas de autobús, tres líneas de tren ligero, 12 líneas de tren de cercanías y a través del servicio de paratránsito Access Link. Es el tercer sistema de transporte más grande del país, con 166 estaciones de tren, 62 estaciones de tren ligero y más de 19.000 paradas de autobús que unen los principales puntos de Nueva Jersey, Nueva York y Filadelfia.
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